FIAT NOVA STRADA

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FIAT NOVA STRADA

Galeria de imagens do Fiat Nova strada
Especificações e versões do Fiat Nova strada
FIAT NOVA STRADA STRADA WORKING 1.4 EVO FLEX 2017 2P FIAT NOVA STRADA STRADA WORKING PLUS 1.4 EVO FLEX 2017 2P FIAT NOVA STRADA STRADA HARD WORKING 1.4 EVO FLEX 2017 2P FIAT NOVA STRADA STRADA HARD WORKING CE 1.4 EVO FLEX 2017 2P FIAT NOVA STRADA STRADA HARD WORKING CD 1.4 EVO FLEX 2017 3P
NÚMERO DE CILINDROS 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha
POSIÇÃO DO MOTOR transversal anterior transversal anterior transversal anterior Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro
Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO 2 2 2 2 2
TAXA DE COMPRESSÃO 10,35:1 10,35:1
EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote
CILINDRADA TOTAL (CC) 1.368 cm³ 1.368 cm³ 1.368 cm³ 1.368 cm³ 1.368 cm³
POTÊNCIA MÁXIMA (CV) 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm
TORQUE MÁXIMO (KGF.M) 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm
DIÂMETRO X CURSO 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm
TIPO DE IGNIÇÃO Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
INJEÇÃO ELETRÔNICA Magneti Marelli, Magneti Marelli, Magneti Marelli, Magneti Marelli, multiponto, sequencial Magneti Marelli, multiponto, sequencial
COMBUSTÍVEL Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol
POSIÇÃO DO DIFERENCIAL 4,400 4,400 4,400 4,400
NÚMERO DE MARCHAS 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré
RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO 1ª 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª -- 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª -- 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª -- 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª -- 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª -- 1,029 / 5ª - 0,872 Ré - 3,909
TRAÇÃO Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas
EMBREAGEM (TIPO) Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico
FREIO DE SERVIÇO Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS
FREIO TRASEIRO A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
FREIO DIANTEIRO A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante
AMORTECEDORES DIANTEIROS Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito
ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO Mola Helicoidal Mola Helicoidal Mola Helicoidal Mola Helicoidal Mola Helicoidal
TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal
AMORTECEDORES TRASEIROS Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito
TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega
DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA 10,7 m 10,7 m 10,7 m 10,7 m 10,7 m
TIPO DE DIREÇÃO Mecânica com pinhão e cremalheira Mecânica com pinhão e cremalheira Mecânica com pinhão e cremalheira Mecânica com pinhão e cremalheira Mecânica com pinhão e cremalheira
PNEUS 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14
ARO 5,5X14 5,5X14 5,5X14 5,5X14 5,5X14
PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO) 400 Kg 400 Kg 400 Kg 400 Kg 400 Kg
EM ORDEM DE MARCHA (STD A) 1.084 Kg 1.084 Kg 1.084 Kg 1.099 Kg 1.151 Kg
CAPACIDADE DE CARGA 705 Kg 705 Kg 705 Kg 685 Kg 650 Kg
CAPACIDADE DA CAÇAMBA (LITROS) 1.220 litros 1.220 litros 1.220 litros 910 litros 680 litros
TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS) 58 litros 58 litros 58 litros 58 litros 58 litros
COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM) 4.438 mm 4.438 mm 4.438 mm 4.438 mm 4.438 mm
LARGURA DO VEÍCULO (MM) 1.664 mm 1.664 mm 1.664 mm 1.664 mm 1.664 mm
ALTURA DO VEÍCULO (MM) 1.590 mm 1.590 mm 1.590 mm 1.599 mm 1.580 mm
ENTRE-EIXOS (MM) 2.718 mm 2.718 mm 2.718 mm 2.718 mm 2.718 mm
ALTURA DO SOLO (MM) 170 mm 170 mm 170 mm 170 mm 170 mm
BITOLA DIANTEIRA 1.425 mm 1.425 mm 1.425 mm 1.425 mm 1.425 mm
BITOLA TRASEIRA 1.390 mm 1.390 mm 1.390 mm 1.390 mm 1.390 mm
0 A 100 KM/H 12,7 s (G) / 12,5 s (E) 12,7 s (G) / 12,5 s (E) 12,7 s (G) / 12,5 s (E) 12,7 s (G) / 12,5 s (E) 12,7 s (G) / 12,5 s (E)
VELOCIDADE MÁXIMA 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E)

Novo Fiat Strada na Roma Fiat em Belo Horizonte, BH, Minas Gerais, MG.